2020 - 07 - 22
每(mei)年(nian)(nian)7月，全球鋁(lv)行(xing)業(ye)(ye)人士大多都會(hui)(hui)相(xiang)聚上(shang)海，參加(jia)由(you)勵展博覽(lan)集(ji)團(tuan)主辦(ban)的(de)(de)(de)國(guo)(guo)內規模的(de)(de)(de)行(xing)業(ye)(ye)盛(sheng)宴——中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)際(ji)鋁(lv)工(gong)(gong)業(ye)(ye)展覽(lan)會(hui)(hui)，該展會(hui)(hui)至今已連續(xu)舉(ju)辦(ban)了15個(ge)(ge)年(nian)(nian)頭(tou)，但今年(nian)(nian)由(you)于受新冠(guan)肺(fei)炎(yan)疫情(qing)(qing)(qing)(qing)的(de)(de)(de)影響(xiang)，現場展覽(lan)會(hui)(hui)不得不推遲到下(xia)(xia)個(ge)(ge)年(nian)(nian)度舉(ju)辦(ban)。然(ran)而，為滿足行(xing)業(ye)(ye)人士的(de)(de)(de)業(ye)(ye)務(wu)需求(qiu)和參會(hui)(hui)熱情(qing)(qing)(qing)(qing)，7月2日下(xia)(xia)午，鋁(lv)工(gong)(gong)業(ye)(ye)展組(zu)委會(hui)(hui)通過互聯網形(xing)式(shi)組(zu)織了以《后疫情(qing)(qing)(qing)(qing)下(xia)(xia)鋁(lv)加(jia)工(gong)(gong)發展方向和機遇——板帶篇(pian)》為題(ti)的(de)(de)(de)線上(shang)直播會(hui)(hui)議。會(hui)(hui)議邀請了中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)有色金屬工(gong)(gong)業(ye)(ye)協會(hui)(hui)副會(hui)(hui)長(chang)文獻(xian)軍、諾貝麗斯(si)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)區董事總經(jing)理(li)兼(jian)亞(ya)洲(zhou)區汽車業(ye)(ye)務(wu)副總裁劉(liu)清、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)一重集(ji)團(tuan)大連工(gong)(gong)程(cheng)技(ji)術(shu)公司(si)高端裝(zhuang)備研究院(yuan)院(yuan)長(chang)康明三位專家，分(fen)別就(jiu)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鋁(lv)工(gong)(gong)業(ye)(ye)在疫情(qing)(qing)(qing)(qing)影響(xiang)下(xia)(xia)的(de)(de)(de)發展情(qing)(qing)(qing)(qing)況和未來發展趨勢，從(cong)多個(ge)(ge)角度進行(xing)介紹和分(fen)析，與…
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探秘寶馬電動汽車鋁合金核心零件電池模塊的生產制造
未來(lai)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)(de)普及很大程度上取決(jue)于電(dian)(dian)池(chi)技術的(de)(de)進步，電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)性能必須滿足續航力、充電(dian)(dian)時間、功率(lv)輸出(chu)、可靠性、耐久性、安全(quan)性和成(cheng)本等(deng)一系列(lie)客戶要求。電(dian)(dian)池(chi)系統、電(dian)(dian)機和智能化能量管(guan)理系統是寶馬(ma)i系和iPerformance車(che)型(xing)的(de)(de)eDrive電(dian)(dian)驅(qu)動(dong)技術的(de)(de)基(ji)石。寶馬(ma)集團(tuan)決(jue)定在(zai)早期階段像當初研發傳統發動(dong)機一樣來(lai)自己研發這(zhe)些(xie)電(dian)(dian)驅(qu)動(dong)核心部件，可以在(zai)不同(tong)(tong)情(qing)況下，調(diao)整不同(tong)(tong)具體車(che)型(xing)的(de)(de)需求，充分利(li)用(yong)動(dong)力總成(cheng)電(dian)(dian)氣化優勢(shi)，全(quan)面降(jiang)低油耗和碳排放，…
2021-07-22 -
2020年上半年鋁消費熱點盤點——需求替代篇
從鋁產品應(ying)用(yong)推廣(guang)的(de)(de)角度而(er)言(yan)，需(xu)求(qiu)替代(dai)從本質上而(er)言(yan)也是鋁應(ying)用(yong)拓(tuo)展的(de)(de)主要方向之一，無論是汽車(che)(che)輕(qing)量(liang)(liang)化、還是鋁用(yong)家居應(ying)用(yong)范(fan)圍的(de)(de)不(bu)斷延伸等(deng)等(deng)均是如此，從上半年(nian)鋁行業(ye)消費(fei)熱點來看，同樣有(you)著較為明(ming)顯的(de)(de)需(xu)求(qiu)替代(dai)現(xian)象。從具體細分領(ling)域(yu)而(er)言(yan)，我們既(ji)能(neng)看到(dao)堅(jian)美鋁業(ye)扶貧(pin)過(guo)程中的(de)(de)鋁制護欄，也能(neng)看到(dao)疫(yi)情(qing)影響下商(shang)用(yong)車(che)(che)輕(qing)量(liang)(liang)化領(ling)域(yu)的(de)(de)快(kuai)速交付(fu)等(deng)等(deng)。一、鋁合金廂式物流車(che)(che)交付(fu)數量(liang)(liang)快(kuai)速提升(sheng)2020年(nian)突(tu)如其(qi)來的(de)(de)疫(yi)情(qing)，打破了我們原有(you)的(de)(de)生活節奏，鋁…
2021-07-22 -
汽車產業是擴大鋁應用的大領域
在國(guo)民經濟的(de)現有約124個產(chan)業中(zhong)(zhong)，汽(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業是應用(yong)(yong)鋁多(duo)的(de)領域(yu)之一。據中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)工程學會(hui)汽(qi)車(che)(che)(che)輕(qing)量化(hua)技術創(chuang)新聯(lian)盟專家委員(yuan)會(hui)主(zhu)任陳一龍(long)的(de)數據，中(zhong)(zhong)國(guo)當前汽(qi)車(che)(che)(che)用(yong)(yong)汽(qi)油(you)(you)、柴油(you)(you)消(xiao)費占汽(qi)、柴油(you)(you)消(xiao)費的(de)65%，每(mei)年(nian)新增石油(you)(you)消(xiao)費的(de)70%被新增汽(qi)車(che)(che)(che)消(xiao)耗。德國(guo)海德堡(bao)公(gong)司2011年(nian)的(de)調查研(yan)究，乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)、輕(qing)型(xing)商(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)、中(zhong)(zhong)型(xing)貨車(che)(che)(che)、城市客車(che)(che)(che)、長途客車(che)(che)(che)減重10%可(ke)分別(bie)節油(you)(you)5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和(he)2.4%。可(ke)見汽(qi)車(che)(che)(che)輕(qing)量化(hua)的(de)效益會(hui)很大，同時，還可(ke)相應地減少(shao)溫室(shi)氣體…
2021-07-22
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